Op 28 november organiseerde Waalweelde (provincie Gelderland) een bijeenkomst in Ochten over de mogelijkheden om de omgeving te onderzoeken op mogelijkheden om het toerisme te bevorderen. Struinen, een veerpont naar Druten, waterfietsen schreef zelfs iemand die totaal geen idee lijkt te hebben van het gevaar van het water in de Waal.

Maar goed: Dé belangenbehartiger voor ondernemers langs de Waal, stichting Onze Waal, blonk uit door afwezigheid. RBT Rivierenland was er wel, maar omdat de provincie en de gemeenten opdracht hebben gegeven om het geld aan Gelderse Streken te besteden, en niet aan de Waal komt die organisatie bepaald niet in beeld bij de kleinere ondernemers als belangenbehartiger. Daarmee maakt Rivierenland.biz zich onbereikbaar en moet je relatief stevig in de buidel tasten om mee te "mogen" doen in het magazine, de advertising etc. En dan is het aannemen van boekingen nog niet inbegrepen.

Gevraagd naar het business model? Ik zou zeggen: Holland Delta. Die zorgt voor vertegenwoordiging, presentatie van de aangesloten ondernemers, subsidie om dat werk te bekostigen van deze activiteit (als alternatief voor Uit@rwaarde en RBT Rivierenland door de provincie Gelderland en de gemeenten in het Rivierenland), en een percentage van de omzet van de deelnemende ondernemers.

Of? Heb je een beter voorstel? reageer!!

Op 25 november 2016 heb ik in kasteel Ophemert een heel interessante lezing mogen beleven (de Staatse linies in de Waalstreek) over de geschiedenis van wachttorens (redoutes) langs onder andere de Waal. Mooi. Maar natuurlijk roept het ook de vraag op: hoe ziet de Waal er in de toekomst uit?

Als je vandaag naar de schipvaart kijkt zijn er nogal wat schepen die opvarend olie, kolen en ertsen vervoeren, en afvarend leeg richting Rotterdam gaan. Maar we mogen er vanuit gaan dat op niet al te lange termijn olie en kolen not done zijn en we kiezen voor andere vormen van energie.

De overheid (liever gezegd: de door de burgers gekozen vertegenwoordigers) beschouwt de Waal nog steeds als een transportweg. Begrijpelijk. Maar hoe reeel is dat uitgangspunt? De Waal is ongeveer 82 kilometer lang en gemiddeld 1,5 kilometer breed. Met bijzonder veel natuurwaarden. Toerisme is met uitzondering van wandelen door de uiterwaarden best wel in de ban gedaan, en voor kleine schepen is de Waal vrijwel onbevaarbaarbaar, maar zeker ongewenst.

Als we nu terug kijken naar de tijd van de wachttorens (rond 1600) zien we op de schilderijen alleen kleine schepen en veel groen. Wat zien we over weer vier honderd jaar: een indrukwekkend mooi natuurgebied met af en toe een duurzaam varend schip, of een vervuilde afvoergoot met veel grote en vervuilende schepen?

De toekomst wordt vandaag gevormd, maar is afhankelijk van het visionaire vermogen van de bestuurders. Maar ook van burgers die hun stem laten horen zodat de rivier ook op lange termijn wordt wat we graag zien: wat mij betreft in elk geval een mooi natuurgebied...

​

Soms heb je iemand nodig die een spiegel in de hand heeft (overdrachtelijk gezien dan) en je aan het denken zet over de wijze van communiceren. Zeker nu er meerdere activiteiten in de planning zitten wordt het belangrijk om effectief te gaan communiceren.

Er moet wat aandacht geschonken aan:
- Voormalige veerboot Hendrikus behouden als varend erfgoed voor Tiel
- Het voormalige VVV huisje van Tiel terugbrengen in de oospronkelijke staat  
  en er een toeristisch informatiepunt in realiseren
- De haven bruikbaar zien te krijgen voor een museumhaven, toeristisch
  vaarverkeer, duurzame restauratie van de kade en nog wat andere wensen
- Aandacht geven aan de uiterwaarden van Wamel, Dreumel en Heerewaarden
  waar ik ontdekte dat de doelstellingen van het provinciale programma beleef
  de Waal wat onderbelicht zijn in de plannen
- Op 4/5 mei 2017 samen met Neerijnen een mooi evenement neerzetten dat in
  de toekomst reproduceerbaar is, met dank aan kunstenares Joyce Bloem
- Er ligt een initiatief om een evenement op de brug in Nijmegen waarvoor
  bedenker Marianna Bakker support zoekt
- De kunstenaars Huub en Adelheid Kortekaas hebben een kunstwerk bedacht 
  Anima Mundi. De burgers van hun thuisbasis Winssen zien dat kunstwerk niet
  zo zitten, maar ik wil de politiek van Tiel en omwonenden van de    
  Willemspolder eens polsen wat die ervan zouden vinden om een heel
  kenmerkend beeld in de Willemspolder zouden zien.
- Met Henry Mentink proberen om, samen met stichting Neeltje Jantje, dWaal-
  vaart en Party Cruises een veilige en duurzame afmeermogelijkheid te
  creeeren voor een bezoek aan Varik.

​Dus de komende onderwerpen zal ik in deze blog uitschrijven, en dan via de social media verspreiden. Met dank dus...

​